* 업그레이드 된 3.7리터 VQ엔진을 최초로 장착, 약 330마력의 강력한 파워를 선보여
* 인피니티 고유의 L자형 헤드램프와 더블아치형의 라디에이터 그릴, 부드러운 곡선형 프론트펜더와 엔진 후드 등으로 매력적인 디자인
* 2007서울모터쇼에서 첫 공개, 올 하반기부터 국내에서 공식 판매 시작
(2007년 3월 26일 ? 서울) 한국닛산㈜(대표 그레고리 B. 필립스)의 글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티(www.infiniti.co.kr)는 2008년형 뉴 인피니티 G37쿠페 양산모델의 성능과 디자인 일부를 공개했다.
뉴 인피니티 G37쿠페는 경쾌한 퍼포먼스와 매력적인 디자인, 기존 G 쿠페의 세심한 인테리어 등이 조화를 이루고있으며, 디자인과 성능의 조화를 강조하는 인피니티의 디자인 아이덴티티를 그대로 반영하고 있다.
뉴 인피니티 G37 쿠페에는 13년 연속 WARDS에서 세계 베스트 엔진으로 선정된 기존 VQ엔진을 기반으로 인피니티가 최근 개발한 3.7리터 VQ37VHR엔진을 최초로 장착, 기존 모델에 비해 더욱 강력해진 약 330마력 이상(미국기준)의 파워를 선보이고 있다. 새롭게 장착된 3.7리터 엔진은 지난해 뉴 G35 세단을 통해 선보인 4세대 VQ엔진의 약 35%를 새롭게 디자인한 것으로, 특히 엔진 파워의 향상뿐만 아니라 배기가스는 약 50% 감소시키고 연비는 약 10% 향상시켰다.
또한 다운시프트 레브매칭과 수동 변속모드가 적용된 5단 자동변속기는 최적의 변속타이밍으로 부드러우면서도 역동적인 드라이빙 경험을 선사한다. 진보된 4 휠 액티브 스티어 시스템(4WAS : 4-Wheel Active Steer)을 새롭게 장착함으로써, 다이내믹하면서도 안정된 드라이빙 퍼포먼스로 동급 럭셔리 스포츠 쿠페 중 최강 성능을 갖췄다.
뉴 인피니티 G37 쿠페의 외부 디자인은 기존 모델과는 확연히 구분되는 모습이다. 인피니티 고유의 L자형 헤드램프, 더블아치형의 라디에이터 그릴과 함께 부드러운 곡선형의 프론트펜더, 파도의 물결을 연상시키는 볼륨감 있는 유선형 곡선의 엔진후드 등 매력적인 라인이 완벽하게 조화를 이루고 있다.
또한 독특한 소재를 활용한 내부 디자인, 성능 외에도 최첨단의 다양한 편의장치를 자랑한다. 10인치 우퍼 3개를 포함한 더욱 커진 유닛 사이즈의 11개의 스피커를 통해 구현되는 3-way 오디오 시스템을 통해, 차안에서 나만의 콘서트홀을 재현할 수 있게 하며, 전후방 주차센서가 후진시 진행방향을 미리 계산해 알려주는 차세대 리어뷰 모니터가 기본으로 장착되어 보다 안전한 후진과 주차를 가능하게 한다. 또한, 7인치 칼라 모니터와 연동되어 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있는 AUX 단자, 인텔리젠트 키와 버튼 하나로 시동을 키고 끌수 있는 푸쉬 버튼 스타트, 도난방지 장치인 Safety Alarm System, 바이제논 헤드램프, 듀얼스테이지에어백, 액티브헤드레스트 등 다양한 편의장치를 장착하고 있다.
- 유럽 최대 준중형 시장 본격 공략을 위한 현지화 전략차종 공개
- 현대 ‘i30’, 기아 ‘씨드 스포티왜건’,컨셉카 ‘익씨드’
- 현대차, GE플라스틱과 공동 개발 컨셉카 ‘HED-4(카르막)’최초 공개
현대?기아자동차(대표:鄭夢九회장)는 6일(현지시각) 스위스 제네바 팔렉스포(Palexpo)에서 열린 ‘2007년 제네바모터쇼(77th Geneva International Motor Show)’에 참가, 신차 및 양산차 23개 차종, 35대를 전시했다.
현대차는 유럽 전략형 모델인 준중형 해치백 모델『i30』, GE 플라스틱과 공동 개발한 컨셉카『HED -4 (QuarmaQ, 카르막) 』을 공개했고, 기아차는 유럽전략차종 씨드의 두번째 모델인『씨드 스포티 웨건(cee’d sporty wagon)』, 컨셉카 『익씨드(ex_cee’d)』를 공개, 미래 자동차시장을 선도할 양사의 다양한 신차와 신기술을 선보였다.
